لزوم اعمال سیاست‌های لازم برای اصلاح محل فرود بالگرد در ساختمان‌های بلندمرتبه
تاریخ انتشار: ۲۱ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۱۱۵۸۹
شهرداری موظف بوده با همکاری سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران، ظرف مدت چهار ماه نسبت به شناسایی کلیه ساختمان‌های بلندمرتبه (شانزده طبقه و بالاتر روی همکف) در حال ساخت و یا احداث شده قبلی که واجد شرایط احداث محل فرود بالگرد می‌باشند اقدام کند.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، زهرا شمس‌احسان عضو و رئیس کمیته اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران صبح امروز (یکشنبه) در صد و بیست و چهارمین صحن علنی شورا در متن پیش از تذکر خود اظهار داشت: با توجه به اهمیت ایجاد زیرساخت‌های امداد و نجات هوایی در شهر تهران و طبق مصوبه شورای اسلامی شهر تهران در سال ۹۴ با عنوان الزام شهرداری تهران به اعمال سیاست‌های لازم جهت اصلاح محل فرود بالگرد در ساختمان‌های بلندمرتبه که مطابق این مصوبه، شهرداری تهران موظف بوده است با همکاری سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران، ظرف مدت چهار ماه نسبت به شناسایی کلیه ساختمان‌های بلندمرتبه (شانزده طبقه و بالاتر روی همکف) در حال ساخت و یا احداث شده قبلی در سطح شهر تهران که واجد شرایط احداث محل فرود بالگرد می‌باشند اقدام کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شمس احسان ادامه داد: همچنین مقرر شد از طریق مبادی قانونی و با هماهنگی سازمان هواپیمایی کشوری و با اعمال نظارت دقیق نسبت به اصلاح ابعاد جایگاه‌های احداث شده و اجرای صحیح جایگاه‌های جدید مطابق با استاندارد محل فرود بالگرد امداد اقداماتی صورت گیرد.
عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: متاسفانه در اکثر ساختمان‌های بلندمرتبه‌ای که حتی از زمان ابلاغ این مصوبه به بعد هم پایان کار دریافت کرده‌اند، اما به دلیل عدم رعایت استانداردهای لازم برای بهره‌برداری، امداد و نجات قابل استفاده نیستند.
وی گفت: با توجه به اینکه اخیرا در ۱۱ اسفند ماه نیز مانور مشترک امداد هوایی در شهر تهران بین مدیریت بحران، آتش نشانی و جمعیت هلال احمر به عنوان بخشی از برنامه طرح جامع امداد هوایی در شهر تهران برگزار شد لذا از شهرداری تهران انتظار می‌رود که برنامه کامل‌تری برای اجرایی شدن الزامات و مصوبات فرادستی برای بهره برداری مناسب از زیرساخت‌های مرتبط با امداد و نجات هوایی در دستورکار کلیه معاونتهای مرتبط شهرداری تهران از جمله معاونت شهرسازی و معماری با همکاری سایر سازمان‌های مسئول در این زمینه قرار گیرد و وفق مصوبه شورا، گزارشی از تعداد پد‌های بالگرد احداث شده در ساختمان‌های بلندمرتبه که شرایط بهره برداری در زمان امداد و نجات را دارند و نحوه بازرسی‌های دوره‌ای برای چک کردن وضعیت آنها و اقدامات حقوقی صورت گرفته در صورت تغییر کاربری توسط مالکین مربوطه به شورای اسلامی شهر تهران ارائه شود.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: فرود بالگرد ساختمان های بلندمرتبه شهرداری تهران شورای اسلامی شهر تهران ساختمان های بلندمرتبه محل فرود بالگرد شهرداری تهران امداد و نجات احداث شده
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۱۱۵۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
چرا ژاپن سیاست تخریب و ساخت مجدد دارد؟
ساختمان‌های بسیاری از مناطق ژاپن برای طولانی‌مدت طراحی نشده‌اند، بلکه عمر مفید ۳۰ ساله دارند و وقتی صاحب خانه از دنیا می‌رود، خانه او برای ساختن خانه جدید تخریب می‌شود.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، سیاست تخریب و ساخت دوباره ساختمان‌ها برای بسیاری از پروژه‌های توسعه حومه‌شهری ژاپن صدق می‌کند. خسارات و تخریب‌های جنگ جهانی دوم در کشور ژاپن، به شدت این کشور را با مشکل کمبود عرضه مسکن در برابر تقاضا مواجه کرد و دولت این کشور طی دوران پس از پایان جنگ در سال ۱۹۴۵ اقدامات زیادی از جمله ایجاد سازمان‌ها، نهادها و وضع قوانینی در جهت سیاست جدید مسکن انجام داد. یکی از این اقدامات، ساخت مسکن‌های حاشیه‌شهری و ارزان‌قیمت به‌عنوان راه‌حلی اضطراری در این مناطق بود.
به دلیل محدودیت‌های زمانی و مکانی، کیفیت ساخت این ساختمان‌ها ضعیف بود که موجب شد از نظر استاندارهای فعلی ژاپن در سطح پایینی قرار داشته باشند. رشد اقتصادی سریع در دوران پس از جنگ جهانی، ژاپن را به یکی از کشورهای پیشرو در زمینه صنعت تبدیل کرد و این خانه‌های ارزان‌قیمت دیگر پاسخگوی نیاز مسکن‌های با کیفیت نبود.
علاوه بر این، زمین‌لرزه‌های مکرر این جزیره به مرور زمان قوانین را تغییر داد و بر اساس قانون جدید خانه‌های ساخته‌شده دوران پس از جنگ که ساختمان‌های نسل دوم نامیده می‌شدند، باید در سال ۱۹۹۰ تخریب می‌شدند.
بدیهی است که مردم ژاپن برای زندگی در خانه‌های قدیمی که مطابق با مقررات آن زمان ساخته شده‌اند و شرایط آنها نشان‌دهنده پایان عمر مفید آنها است، ارزشی قائل نیستند. این ساختمان‌ها پس از فوت صاحب خانه تخریب می‌شوند و با مسکن‌های با کیفیت و پیرو استاندارد بالاتر جایگزین می‌شوند. اکنون ساختمان‌های ساخته‌شده در زمین‌های این مناطق در سومین تکرار خود هستند. بر اساس استانداردهای جدید خانه‌ها باید تا حد امکان پایدار ساخته شوند و حداقل چندین دهه و در صورت امکان چند قرن دوام داشته باشند.
قوانین ساختوساز در ژاپندر طول فرایند ساختوساز یک ساختمان، مقدار انرژی تجسم‌یافته و انرژی مورد نیاز برای ساخت، حمل‌ونقل و مدیریت مواد، بسیار زیاد است، به‌طوری‌که فعالیت‌های ساختمانی تقریباً ۳۵ درصد از انتشار جهانی دی‌اکسید کربن را تشکیل می‌دهد. بنابراین خانه‌های ۳۰ ساله دوران پس از جنگ، پایدار نیستند و الزامات شهر پایدار را برآورده نمی‌کنند. بر اساس کتاب «۱۰۱ قانون اساسی برای ساختمان‌ها و شهرهای پایدار» دوام، انعطاف‌پذیری و بهره‌وری انرژی باید سنگ بنای معماری پایدار در نظر گرفته شود. سیاست‌های طراحی شهری فراتر از جنبه‌های معماری هستند و در معادلات بهره‌وری، حمل‌ونقل را نیز در نظر می‌گیرند.
تکنیک تخریب و ساخت زمین‌های حومه‌شهری به دلیل اثرات زیست‌محیطی که در هزینه‌های ساختوساز منعکس می‌شود، در حال تغییر است. همچنین با کاهش جمعیت و افزایش سن، بیشتر مردم حومه‌ها را ترک می‌کنند و در کلانشهرها و مراکز شهری ساکن می‌شوند.
آمار نشان می‌دهد که در حال حاضر مردم ژاپن ۱۳ درصد مناطق حومه‌شهری را ترک کرده‌اند و پیش‌بینی می‌شود که این رقم تا سال ۲۰۳۳ به حدود ۳۰ درصد خواهد رسید که معادل ۲۱.۷ میلیون خانه متروکه است. خانه‌های متروکه و زمین‌های بدون صاحب برای کشور مشکل ایجاد می‌کند و موجب می‌شود که تعداد معدودی از مردم که هنوز در این مناطق زندگی می‌کنند، نتوانند با پرداخت مالیات زیرساخت‌های عمومی خود مانند شبکه‌های قطار، بیمارستان‌ها یا جاده‌ها را حفظ کنند. بنابراین طرح «بازسازی، نه تخریب» در شهرها و برنامه‌های توسعه حومه شهرهای بزرگ راه‌اندازی شد که بر اساس آن، خانه‌های بالای ۳۰ سال تخریب نمی‌شوند، مگر اینکه مقررات مربوط به زلزله را نقض کنند.
به این ترتیب بسیاری از جوانان در خانه‌های قدیمی ساکن می‌شوند و در صورت امکان آنها را نوسازی می‌کنند تا هم‌زمان از مزایای ساختمان موجود و ایده‌های بازسازی استفاده کنند. بدیهی است که هزینه بازسازی یک ملک بسیار کمتر از تخریب و ساخت دوباره آن است، جنبه‌ای که امروزه نسل جوان به آن توجه می‌کند و رویه ژاپنی‌ها برای تخریب و ساخت ساختمان‌های جدید مطابق با سیاست‌های پایداری را پایان می‌دهد.
کد خبر 750611
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟